Delovni magnetni tok enosmernega brezkrtačnega motorja mora temeljiti na magnetnem toku zračne reže, ki ga tvori povprečna gostota magnetnega pretoka magnetnega jekla v magnetnem polju tuljave. Največja vrednost gostote magnetnega pretoka vsakega pola magnetnega jekla mora biti remanence magnetnega jekla, gostota magnetnega pretoka na različnih mestih magnetnega jekla pa ne bo presegla največje gostote magnetnega pretoka magnetnega jekla.
(1) Vpliv koeficienta mehanskega polnega loka magneta. Če je mehanski vključen kot površinsko nameščenega magneta manjši od nagiba polov magneta, je treba vplivati na magnetni tok magneta in ga zmanjšati. Ta koeficient je razmerje med širino polnega loka magnetnega pretoka in nagibom polov magneta, ki se imenuje mehanski koeficient polnega loka.
(2) Vpliv koeficienta magnetnega polnega loka magnetnega jekla. Ker valovna oblika porazdelitve gostote magnetnega pretoka magnetnega jekla ni nujno kvadratni val, je lahko sinusni val, sedlasti val, trapezni val itd., Zato mora biti koeficient povprečne gostote magnetnega pretoka drugačen. Zaradi tega je treba uporabiti koeficient. Pomnožena z največjo gostoto magnetnega pretoka magnetnega jekla, predstavlja dejansko povprečno gostoto magnetnega pretoka magnetnega jekla. Ta koeficient lahko imenujemo koeficient magnetnega polnega loka magneta.
(3) Debelina magnetnega jekla je dolžina magnetnega jekla. Dolžina zračne reže motorja bo zmanjšala gostoto magnetnega pretoka magnetnega jekla v gostoto magnetnega pretoka zračne reže motorja, kar bo povzročilo zračno režo, ki je nižja od največje gostote magnetnega pretoka magnetnega jekla. Povprečna gostota magnetnega pretoka.
(4) Povprečna gostota magnetnega pretoka zračne reže je produkt različnih diskontnih faktorjev, pomnoženih z največjo gostoto magnetnega pretoka magnetnega jekla. Kot osnova za izračun in metoda za pretvorbo gostote magnetnega jekla magnetnega pretoka brezkrtačnega motorja DC v povprečno gostoto magnetnega pretoka zračne reže motorja. Z drugega zornega kota, ker je pretok zračne reže povprečna vrednost, je treba upoštevati, da je porazdelitev toka zračne reže po obodu zračne reže enosmernega brezkrtačnega motorja enakomerna, zato je pretok zračne reže motorja in magnetnega pretok rotorja motorja Število prehodnih polov ni pomembno. Če so magnetne lastnosti magnetnega jekla enake in je valovna oblika porazdelitve gostote magnetnega pretoka enaka, potem število magnetnih jekel na obodu zračne reže nima nič skupnega s povprečno gostoto magnetnega pretoka in zračno režo. ustvarjen magnetni tok. Za upoštevanje učinka na motor se uporablja koncept enotnega toka zračne reže, ki olajša načrtovanje in izračun prihodnjih brezkrtačnih enosmernih motorjev.
www.dw-motor.com