Fenomen črpanja motorja PMDC je neizogibna okvara pri uporabi opreme. Da pa ne bi vplivali na učinkovitost opreme, moramo podrobno razumeti vzrok okvare, da bi problem razumno rešili.
1. Uporablja se za enosmerne motorje z višjimi trajnimi magneti in ne more neposredno izprazniti atmosfere. Na primer, neposreden izpuh atmosfere bo povzročil preveliko tlačno razliko med sesalnim in izpušnim priključkom DC motorja s trajnimi magneti, kar ga bo preobremenilo, da bi zagotovilo, da lahko doseže višji vakuum. Zagotoviti je treba razmik med rotorji enosmernega motorja s trajnimi magneti.
2. Med uporabo je potrebno imeti prednjo črpalko. Enosmerni motor s trajnim magnetom se zažene, ko prednja črpalka sesa tlak v sistemu do določenega območja, da se prepreči preobremenitev enosmernega motorja s trajnim magnetom. Za prednjo črpalko lahko izberete vakuumske črpalke z vodnim obročem, vakuumske črpalke z vrtljivimi lopaticami, vakuumske črpalke z drsnim ventilom, batne vakuumske črpalke in druge vakuumske črpalke, ki lahko neposredno izčrpajo ozračje.
3. Ker se njegov rotor nenehno vrti in vrti, se izsesani plin iz dovoda zraka vsrka v prostor med rotorjem in ohišjem črpalke, nato pa se izpusti skozi izpušno odprtino. Po vsesanem zraku je prostor popolnoma zaprt, tako da se plin v votlini črpalke ne skrči ali razširi, ko pa se vrh rotorja obrne čez rob izpušne odprtine in prostor komunicira z izpušno stranjo, zaradi višjega tlaka plina na izpušni strani del plina hiti nazaj v prostor, kar povzroči Tlak plina nenadoma narastel. Ko se rotor še naprej spreminja, se plin izprazni iz črpalke.
Zgoraj je podroben uvod v pojav črpanja motorja PMDC. V skladu z uvodom lahko razumemo vzrok okvare opreme, da razumno rešimo problem in analiziramo okvaro, da zmanjšamo verjetnost okvare in zagotovimo učinkovitost opreme.
www.dw-motor.com